Asansörün elektrik faturasını düşürmenin yolları
Asansör, ortak alan elektriğinin önemli bir kısmını tüketir. Tüketimi düşüren kalemler ve bunların gerçekten ne kadar geri döndüğü.
Bina yönetimlerinin ortak alan elektrik faturasına baktığında en çok şaşırdığı kalem genelde asansördür. Şaşırtıcı olan tüketimin seyir sırasında değil, asansör hiç çalışmazken de sürmesidir.
Tüketim nerede oluşuyor?
- Seyir: Motorun kabini hareket ettirdiği süre. Sanılanın aksine toplam tüketimin tamamı değildir.
- Bekleme (standby): Kumanda panosu, kat göstergeleri, kabin aydınlatması ve fan, asansör boşta beklerken de çalışır. Az kullanılan binalarda bu kalem seyir tüketimini geçebilir.
- Kalkış anı: Motorun en çok akım çektiği andır. Sık duraklı, kısa mesafeli kullanım tüketimi artırır.
Bu dağılım önemlidir: yalnızca motoru yenilemek, bekleme tüketimini olduğu gibi bırakır.
Tüketimi düşüren kalemler
1. Frekans konvertörlü sürücü (VVVF)
Eski iki hızlı sistemler kalkış ve duruşta ciddi enerji harcar ve fren dirençleri üzerinden ısı olarak atar. Frekans konvertörü, hızı yumuşak biçimde artırıp azaltarak hem tüketimi düşürür hem konforu artırır. Revizyonda en çok tercih edilen kalemdir ve enerji dışında somut bir konfor kazanımı da verir.
2. Dişlisiz (gearless) senkron motor
Redüktörlü sistemlerde enerjinin bir kısmı dişli sürtünmesinde kaybolur. Dişlisiz motorlar bu kaybı büyük ölçüde ortadan kaldırır ve sessiz çalışır. Ancak bu kalem tahrik ünitesinin komple değişimi demektir; tek başına enerji tasarrufu için yapılması nadiren ekonomiktir. Zaten motor değişimi gündemdeyse tercih edilmelidir.
3. Bekleme modu (standby)
Modern kumanda panoları, belirli bir süre çağrı gelmediğinde kabin aydınlatmasını, fanı ve gösterge ekranlarını kapatır; ilk çağrıda anında devreye alır. Maliyeti en düşük, geri dönüşü en hızlı kalemdir. Mevcut panonuz destekliyorsa yalnızca parametre ayarıdır — yani bakım ziyaretinde ücretsiz açılabilir. Panonuzun bu özelliği olup olmadığını bakım firmanıza sorun.
4. LED aydınlatma
Kabin ve kuyu aydınlatmasının LED'e çevrilmesi. Ucuzdur, hızlı uygulanır. Kabin aydınlatması bekleme modunda kapanmıyorsa etkisi daha da belirgindir.
5. Enerji geri kazanımı (rejeneratif sürücü)
Kabin dolu inerken veya boş çıkarken motor jeneratör gibi davranır; rejeneratif sürücü bu enerjiyi ısı olarak atmak yerine binanın şebekesine geri verir. Ancak: yatırım maliyeti yüksektir ve anlamlı bir geri dönüş yalnızca yoğun trafikli binalarda (iş merkezi, hastane, yüksek katlı rezidans) oluşur. Sıradan bir apartmanda önerilmez — bu kalemi size öneren firmadan binanızın günlük sefer sayısına dayalı bir hesap isteyin.
6. Kumanda mantığı ve gruplama
Birden fazla asansörü olan binalarda çağrıların akıllı dağıtılması gereksiz seferleri azaltır. Tek asansörlü binalarda karşılığı yoktur.
Gerçekçi beklenti
Enerji kalemlerinde en sık yapılan hata, pazarlama broşürlerindeki yüzdeleri binaya birebir uygulamaktır. Tasarruf oranı; binanızın günlük sefer sayısına, kat sayısına, mevcut sistemin yaşına ve elektrik tarifenize bağlıdır. Aynı ürün bir binada anlamlı, diğerinde ölçülemez fark yaratır.
Karar vermeden önce şu iki sayıyı bilin: günlük ortalama sefer sayınız ve ortak alan elektrik faturasının aylık tutarı. Bu ikisi olmadan yapılan geri dönüş hesabı tahminden ibarettir.
Önce yapılacaklar
Bütçe sıralaması için pratik tavsiyemiz:
- Bekleme modunu açtırın (çoğu zaman bedelsiz)
- LED aydınlatmaya geçin (düşük maliyet)
- Zaten revizyon gündemdeyse frekans konvertörünü kapsama dahil edin
- Rejeneratif sürücüyü yalnızca yoğun trafikli binada, hesapla birlikte değerlendirin
Mevcut panonuzun hangi enerji özelliklerini desteklediğini keşifte ücretsiz tespit ediyoruz. Revizyon hizmetimize göz atabilirsiniz.
İlgili yazılar
Revizyon mu, yeni montaj mı? Karar rehberi
Eskiyen asansör için hangi durumda revizyon, hangi durumda komple yenileme mantıklı? Kararı teknik ölçütlere dayandırmanın yolu.
Manuel asansör kapısını otomatiğe çevirmek
Menteşeli kat kapısı, periyodik kontrolde en çok kusur yazdıran kalem. Otomatiğe geçiş neyi değiştirir, ne kadar sürer, nelere dikkat edilir?